分享到
港灣公交候車(chē)亭家門(mén)口的避風(fēng)港
發(fā)布時(shí)間：2018-01-25 被閱覽數(shù)： 2937 次 來(lái)自：江蘇奧爾特廣告設(shè)備有限公司
港灣式候車(chē)亭是指在道路車(chē)行道外側(cè)，采取局部拓寬路面的公共交通�？空�，這樣公交車(chē)進(jìn)站時(shí)，就不影響原路其他直行車(chē)輛，從而減少公交車(chē)進(jìn)出站對(duì)道路交通的影響，保證公交車(chē)在泊車(chē)過(guò)程機(jī)動(dòng)車(chē)流(或機(jī)非混行車(chē)流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交�？空拘问健�
1、港灣式候車(chē)亭由于站臺(tái)�？奎c(diǎn)不在車(chē)道上，不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛產(chǎn)生影響;
2、港灣式候車(chē)亭常用于未設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道、主路車(chē)道數(shù)為雙向四車(chē)道的城市主干路和一些交通量較大的次干路
3、隨著路段交通流量的增大，公交車(chē)對(duì)社會(huì)車(chē)輛的影響也會(huì)增大，達(dá)到一定的閾值后，需要將直線式的公交站改為港灣式，以減小社會(huì)車(chē)輛的延誤。
1、港灣式候車(chē)亭由于站臺(tái)�？奎c(diǎn)不在車(chē)道上，不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛產(chǎn)生影響;
2、港灣式候車(chē)亭常用于未設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道、主路車(chē)道數(shù)為雙向四車(chē)道的城市主干路和一些交通量較大的次干路
3、隨著路段交通流量的增大，公交車(chē)對(duì)社會(huì)車(chē)輛的影響也會(huì)增大，達(dá)到一定的閾值后，需要將直線式的公交站改為港灣式，以減小社會(huì)車(chē)輛的延誤。
4、灣式公交候車(chē)亭，在梅雨季節(jié)可以為市民提供避雨場(chǎng)所，成為家門(mén)口不可缺少的避風(fēng)港；既美化城市，也溫暖人心。
返回列表