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          分享到   港灣式公交候車亭與直線式公交候車亭的區(qū)別

          發(fā)布時間:2019-04-01    被閱覽數: 2844 次 來自:江蘇奧爾特廣告設備有限公司

              江蘇奧爾特候車亭廠家自成立以來,便以“讓城市更美好”的企業(yè)理念,始終秉承宿遷候車亭廠家的優(yōu)良品質和優(yōu)良傳統,以擅長設計和近乎苛刻的產品品質體現的美觀與人性化。  1.港灣式公交站臺:港灣式公交站臺是指在道路車行道外側,采取局部拓寬路面的公共交通?空荆@樣公交車進站時,就不影響原路其他直行車輛,從而減少公交車進出站對道路交通的影響,保證公交車在泊車過程機動車流(或機非混行車流)能夠通暢和行人安全而設置的公交停靠站形式。

             2.直線式公交站臺: 直線式公交站臺是傳統的公交站臺設置形式,它不改變道路原有的斷面形式,僅在道路的一側設置公交站臺,站點形式簡單、易于設置。

           兩者的區(qū)別: 1、港灣式公交站臺由于站臺?奎c不在車道上,不會對其他車輛產生影響;而直線式公交站有公交車停靠時,會對同車道其他車輛產生影響。2、港灣式公交站臺常用于未設置公交專用車道、主路車道數為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路;而直線式公交站臺為直接?吭诘缆奋嚨纼,停車時占用行車道,常用于設置公交專用道的城市主干路、交干路和支路。 3、當路段流量較小時,設置直線式的公交站臺就可以滿足路段的交通流量需要;但,隨著路段交通流量的增大,公交車對社會車輛的影響也會增大,達到一定的閾值后,需要將直線式的公交站改為港灣式,以減小社會車輛的延誤。

           

           

           

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