8月13日，沈陽晚報、沈陽網對沈陽街頭的公交站點基本無座、部分無亭，尤其是夏季等公交車又曬又累的情況進行了報道，引起了交通部門的高度重視。本報獨家了解到，沈城今年將計劃投資1200萬元，完成700個點位候車廊和站牌一體化改造，同時100個點位將增設帶座椅候車廊。

當過10年交警的梁志偉被稱為“警察發(fā)明家”，他特別為東北地區(qū)設計了一款“多功能公交候車亭”，已獲得專利。昨日，他為沈陽晚報、沈陽網記者進行了展示和介紹。

除了政府部門的高度重視，沈城公交站點也得到了市民的關注。一位曾在街頭工作了10年的老交警發(fā)明了一些交通設施，其中就包括公交車亭，并獲得了專利。

初衷：設計一款適合東北的候車亭

從警30年的梁志偉曾經做過10年的交警，在執(zhí)勤的過程中注意到許多交通道路設施的問題。梁志偉研究過很多發(fā)明，如“數字顯示式交通指揮信號系統(tǒng)”、“治安防范指揮調度系統(tǒng)”等，其中“數字顯示式交通指揮信號系統(tǒng)”還獲得了六屆中國國際發(fā)明展覽會金獎。這些發(fā)明大多得到了應用，因此，梁志偉被人稱作“警察發(fā)明家”。

大約兩年前，梁志偉關注到了沈城公交站亭的問題�！安坏珱]有座椅，等車的時候還經常遭遇雨雪。”梁志偉說，沈陽是高寒地區(qū)，冬季等車的煩惱始終是個問題。于是，他開始研究設計一款適合東北的多功能候車亭。從2012年起，梁志偉利用閑暇時間跑到各處公交站調研二三十次，設計方案反復推敲了七八回，終于成功設計了“多功能公交候車亭”。

特色：多功能候車亭融入治安元素

之所以叫“多功能公交候車亭”，是因為其集候車亭、治安崗亭、書報亭等功能于一身。昨日，梁志偉向沈陽晚報、沈陽網記者展示了他設計的候車亭圖紙。

梁志偉介紹，“多功能公交候車亭”長度約為10—15米，寬度依據道路的寬窄而定，窄為3—4米，以鋼架支起主要結構，外面用玻璃覆蓋，形成一個全封閉的房間。里面設有座位，供等車的乘客休息。

做了30年的警察，梁志偉的設計很多都融入了治安元素�！昂蜍囃�為通透的玻璃材質，里邊還有照明設施。”梁志偉說，這樣單身乘客夜間在候車亭等車將會非常安全。同時，候車亭里還可以開設書報亭等，增加殘疾人就業(yè)、大學生創(chuàng)業(yè)的機會。此外，夜間的候車亭還可以作為治安崗亭，為警察巡邏提供方便，也可以供環(huán)衛(wèi)工人休息。

向往：希望候車亭站上街頭服務大眾

現在，梁志偉的“多功能公交候車亭”已經成功獲得了國家專利。梁志偉認為，自己的這項發(fā)明將為乘客提供極大便利。因為設備比較完善，候車亭的成本也會遠高于現在的公交車站的建設費用，但梁志偉并不擔心，他認為只要在政策允許的范圍內，“多功能公交候車亭”可以借助廣告的力量，減少政府的投入。

梁志偉說，他現在很希望自己的專利能得到重視，希望“多功能公交候車亭”能站上街頭，為乘客們服務。“如果還需要改進，我也可以再完善�！绷褐緜フf，他歡迎有這方面興趣的朋友能和他共同探討。